بی ایم ڈبلیو جی 310 آر جرمن برانڈ کی کیٹلاگ میں سب سے چھوٹی ننگی ہے ، ایک موٹرسائیکل جس کا مقصد اے 2 صارفین ہیں جو بصری طور پر پرکشش موٹرسائیکل کی تلاش میں ہیں جو روزمرہ کے استعمال اور روڈ ٹرپ دونوں کے لیے موزوں ہے۔ 2021 میں اسے چند سالوں کے بعد صرف کاسمیٹک ترمیم کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔
G 310 R کا ڈیزائن S 1000 R سے متاثر ہے ، جو کہ اسپورٹی امیج اور بڑی موٹرسائیکل کا احساس دلاتا ہے ، حالانکہ یہ دراصل ایک کمپیکٹ سائز اور کم وزن کا فریم ہے۔ یہ تین رنگوں میں دستیاب ہے ، یہ سب جدید اور خوبصورت ہیں جیسا کہ باویرین برانڈ پسند کرتا ہے۔ سائیڈ فینڈرز ، فیول ٹینک اور ہیڈلائٹ وہ عناصر ہیں جو ڈیزائن کے نقطہ نظر سے سب سے زیادہ نمایاں ہیں۔ ایک آپٹک جس میں ایل ای ڈی ٹیکنالوجی ہے ، باقی برائٹ عناصر کی طرح ، جو دیکھنے اور دیکھنے کے لیے بہترین روشنی حاصل کرتی ہے۔ مزید بی ایم ڈبلیو موٹر سائیکلیں۔
BMW f800gs نے ہیڈلائٹ کی قیادت کی۔، آپ انہیں آن لائن آسانی سے ڈھونڈ سکتے ہیں۔ یہ ایک فریم میں ایک اور تفصیل ہے جو چار پوزیشن والے سایڈست لیور بھی پیش کرتی ہے۔
جہاں تک انجن کی بات ہے ، G 310 R 313 سی سی مائع ٹھنڈا ، چار والو سنگل سلنڈر سے چلتا ہے جس میں سلنڈر پیچھے کی طرف جھکا ہوا ہے اور ٹائمنگ 180º کو معمول کی پوزیشن سے گھماتی ہے۔ اس طرح انٹیک سامنے سے کیا جاتا ہے اور راستہ گیس سلنڈر کے سر کو پیچھے سے چھوڑ دیتی ہے۔ اس کی طاقت 34،9,500 rpm پر 28 hp اور 7,500،XNUMX rpm پر XNUMX Nm کا ٹارک ہے اور اس میں چھ اسپیڈ گیئر باکس اور ایک سلیپر کلچ ہے جو محفوظ کمی کے ساتھ ساتھ اس کے کنٹرول کو نرم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آپ ایک زیادہ ذمہ دار الیکٹرانک کنٹرولر تھروٹل اور ایک سسٹم سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں جو سٹال لگنے سے روکنے کے لیے شروع میں انجن کی ریوز کو بڑھاتا ہے۔
چیسیس اسٹیل ٹیوبوں کے فریم ورک سے بنی ہے ، جبکہ معطلی نے 41 ملی میٹر سلاخوں کے ساتھ الٹا کانٹا اور مرکزی طور پر شاک جذب کرنے والا انتخاب کیا ہے جو براہ راست سوئنگ آرم پر لنگر انداز ہے اور اس میں ایڈجسٹمنٹ ہے۔ ایک 300 ملی میٹر فرنٹ ڈسک جس میں فور پسٹن ریڈیل کیلیپر ہے ، سامنے والے سرے پر نصب کیا گیا ہے۔ پیچھے ، فلوٹنگ سنگل پسٹن کیلیپر کے ساتھ 240 ملی میٹر ڈسک۔