بی ایم ڈبلیو ایف 850 جی ایس ایڈونچر ، جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے ، ایف 850 جی ایس کا ایڈونچر ورژن ہے ، جہاں سے یہ کچھ عناصر کو شامل کرنے کے لیے بیس لیتا ہے جو اسے طویل دوروں کے لیے زیادہ موزوں بناتا ہے۔ 2019 میں مکمل طور پر تزئین و آرائش کے بعد ، 2021 میں اسے دوبارہ کچھ بہتری ملتی ہے۔
ایڈونچر F850 GS کے ساتھ ایک انجن کا اشتراک کرتا ہے ، لہذا ہم ایک ان لائن دو سلنڈر کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو 95،8,250 rpm پر 92 hp اور 6,250،200 rpm پر 35 Nm کا ٹارک فیجر حاصل کرتا ہے ، جو موٹرسائیکل کو تقریبا move اوپر تک لے جانے کے قابل ہے۔ 2 کلومیٹر فی گھنٹہ یہ ایک ورژن میں دستیاب ہے جو A-91 لائسنس کے صارفین کے لیے 90 کلو واٹ تک محدود ہے ، نیز کم آکٹین پٹرول (RON XNUMX) پر چلنے کے لیے ایک ورژن XNUMX HP کے ساتھ دستیاب ہے۔ کلچ پھسل ہے اور اختیاری طور پر شفٹ اسسٹنٹ کو شامل کیا جا سکتا ہے ، تاکہ کلچ کے بغیر تبدیلی کو استعمال کیا جا سکے۔ آپ چیک کر سکتے ہیں۔
bmw f800gs نے ہیڈلائٹ کی قیادت کی۔ نیچے ، بہت اچھا انداز۔
معیاری کے طور پر ، اس کے دو ڈرائیونگ موڈ ہیں ، بارش اور سڑک ، نیز ABS بریکنگ اور کارنرنگ فنکشنلٹی کے ساتھ متحرک کرشن کنٹرول اور جو 2021 میں عظیم ایجادات میں سے ایک ہے۔ زیادہ سے زیادہ کنٹرول کی ضمانت کے لیے خودکار۔ اختیاری طور پر ، پرو موڈز شامل کیے جا سکتے ہیں ، جن میں ڈائنامک ، اینڈورو اور اینڈورو پرو شامل ہیں ، یہ سب باقی الیکٹرانک ایڈز کے آپریشن کو متاثر کرتے ہیں ، بشمول ڈائنامک ای ایس اے الیکٹرانک معطلی ، جو F850 GS ایڈونچر پر اختیاری بھی ہیں۔ اس طرح ، بٹنوں اور بائیں ہینڈل بار پر موجود کنٹرولر کے ذریعے ، یہ ممکن ہے کہ سڑک کنفیگریشن سے فوری طور پر اور بدیہی طریقے سے آف روڈ کی طرف جائے۔
F850 GS ایڈونچر کو ایڈونچر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس لیے مونوکوک چیسس ، جو انجن کو ایک معاون عنصر کے طور پر مربوط کرتا ہے ، بڑی مزاحمت اور اعلی ٹورسونل صلاحیت پیش کرتا ہے - جو پچھلے ٹیوبلر سے زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ ٹینک کو زیادہ روایتی پوزیشن میں رکھنے کی اجازت دیتا ہے ، ہینڈل بار اور سیٹ کے درمیان ، اور اس کے نیچے پہلے کی طرح نہیں۔
استعمال شدہ کانٹا ایک الٹا کانٹا ہے جس میں 43 ملی میٹر کی سلاخیں 230 ملی میٹر کے ساتھ ہیں ، جبکہ پیچھے کا جھٹکا ، 215 ملی میٹر کے سفر کے ساتھ ، براہ راست سوئنگ آرم پر لنگر انداز ہوتا ہے اور اسے پری لوڈ اور ریباؤنڈ کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ اختیاری طور پر ، ڈائنامک ای ایس اے الیکٹرانک کنٹرول شامل کیا جا سکتا ہے ، جو شاک جاذب پر کام کرتا ہے اور باقی الیکٹرانکس کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
آف روڈ کے زیادہ گہرے استعمال کے لیے ، F850 GS ایڈونچر میں 21 "فرنٹ وہیل اور 17" ریئر وہیل ہے جس میں مخلوط ٹائر اور اسپیک ریم ہیں۔ دو فرنٹ ڈسکس 305 ملی میٹر ہیں ، ایک فلوٹنگ ڈبل پسٹن کیلیپر ہے ، جبکہ پیچھے کی ڈسک 265 ملی میٹر ہے۔ اس میں ایک متحرک بریک لائٹ شامل ہے جو ایمرجنسی بریک لگانے پر گاڑی کے پیچھے سگنل بھیجتا ہے۔
F850 GS ایڈونچر میں ایک ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹ ہیڈلائٹ ہے ، ایک ایسی ٹیکنالوجی جسے اختیاری طور پر باقی لائٹس میں شامل کیا جا سکتا ہے۔ کنیکٹوٹی نئے ایڈونچر کی ایک اور طاقت ہے ، اور معیاری آلات - اینالاگ ٹیکومیٹر اور ملٹی فنکشنل ڈسپلے کو تبدیل کرنا ممکن ہے - ایک بڑی ، مکمل رنگین ٹی ایف ٹی اسکرین کے ساتھ جو بائیں ہاتھ کے پہیے سے چلتی ہے۔ یہ سکرین بلوٹوتھ کے ذریعے ہیلمٹ اور اسمارٹ فون کے ساتھ سادہ طریقے سے جوڑتی ہے ، اور اس میں BMW Motorrad Connected ایپ کی بدولت براؤزر بھی ہو سکتا ہے۔
دیگر دستیاب اختیارات ای کال ، ایمرجنسی کیئر اور سمارٹ کلید کے لیے ہیں۔
اسکرین اونچائی دو پوزیشنوں میں سایڈست ہے اور دو سائیڈ پینلز کے ساتھ مل کر وہ سڑک کے سفر میں ہوا کو کم نمایاں کرتے ہیں۔ ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت 23 لیٹر ہے۔
آپ کو ہماری یونیورسل ٹیل لائٹ کے ساتھ موٹرسائیکل کو کیوں اپ گریڈ کرنا چاہیے۔
ہارلے ڈیوڈسن موٹرسائیکل کی بیٹری کو کیسے چارج کریں۔
ہارلے ڈیوڈسن ہیڈلائٹ کا انتخاب کرتے وقت غور کرنے کی کلیدی خصوصیات
